大家都知道手動叉車通常是需要搭配托盤來使用方能承載更多的貨物，于是有人便提出了這樣一個比較有趣的問題，既然需要搭配托盤使用，那么為什么不選擇直接將手動叉車貨叉部分設(shè)計成一體式的承載平臺，豈不是更加方便，還節(jié)省了托盤。

關(guān)于這個有趣的問題，冠航給大家做出以下解釋，首先我們要清楚工廠車間內(nèi)會有大量的貨物需要搬運(yùn)，試想一些如果每個工位上都需要進(jìn)行起重搬運(yùn)工作，那就需要每個工位旁都要有幾臺這樣的手動叉車來擺放貨物，這樣一來工廠對于手動叉車的需求量就太大了，之前需要有多少個托盤現(xiàn)在就需要有多少臺手動叉車。

而使用托盤進(jìn)行代替可以讓大多數(shù)手動叉車利用起來，不再是閑置在一旁供貨物擺放，而是在貨物擺放的期間去其他工位進(jìn)行起重搬運(yùn)工作，一臺手動叉車可以在短時間內(nèi)解決多個工位的搬運(yùn)作業(yè)，從資金成本以及工作效率上來講就已經(jīng)優(yōu)化了太多，所以說工廠車間需要更多的托盤，而手動叉車的數(shù)量要遠(yuǎn)低于托盤的數(shù)量。